La IA llega a los aeropuertos de algunos países pertenecientes a la Unión Europea

Varios puntos de control de control de fronteras en la Unión Europea están a punto de volverse cada vez más inquietantes y futuristas involucrando a la Inteligencia Artificial (IA).

Los pasajeros en algunos aeropuertos europeos pronto podrían ser interrogados por detectores de mentiras accionados por inteligencia artificial en los puntos de control fronterizo, ya que está previsto que comience la prueba de esta tecnología en la Unión Europea.

Específicamente será en Hungría, Letonia y Grecia, donde los viajeros recibirán una prueba automática de detección de mentiras por parte de un agente fronterizo animado de Inteligencia Artificial. El sistema, llamado iBorderCtrl, es parte de un programa piloto de seis meses dirigido por la Policía Nacional de Hungría en cuatro puntos fronterizos diferentes. Un dato relevante es que el proyecto ha costado un aproximado de € 4,5 millones ($ 5,1 millones) y el objetivo ha sido reducir la congestión.

“Estamos empleando tecnologías existentes y probadas, así como novedosas, para capacitar a los agentes fronterizos para aumentar la precisión y la eficiencia de los controles fronterizos”, manifestó a la Comisión Europea el coordinador del proyecto, George Boultadakis, de European Dynamics en Luxemburgo. “El sistema de iBorderCtrl recopilará datos que irán más allá de la biométrica y pasarán a los biomarcadores de engaño”.

El agente de control de la frontera virtual hará preguntas a los viajeros después de que hayan pasado por el punto de control. Las preguntas incluyen: “¿Qué hay en tu maleta?”  y “Si abres la maleta y me muestras lo que hay dentro, ¿confirmará que tus respuestas fueron ciertas?”de acuerdo a New Scientist. Según se informa, el sistema registra las caras de los viajeros que usan AI para analizar 38 micro-gestos, anotando cada respuesta. El agente virtual se ha personalizado según el género, la etnia y el idioma del viajero.

“Le pedirá a la persona que confirme su nombre, edad y fecha de nacimiento, además le preguntará cosas como cuál es el propósito de su viaje y quién está financiando el viaje”, dijo Crockett.

Para los viajeros que pasan la prueba, recibirán un código QR que les permitirá cruzar la frontera. Si no lo hacen, el agente virtual se volverá más serio, cambiará su tono de voz y el viajero será entregado a un agente humano que evaluará su informe. Pero, según el New Scientist, este programa piloto no impedirá, en su estado actual, la capacidad de nadie para cruzar la frontera.

Esto se debe a que el programa se encuentra en las fases experimentales. De hecho, el sistema automatizado de detección de mentiras fue modelado después de otro sistema creado por algunas personas del equipo de iBorderCtrl, pero solo fue probado en 30 personas. En esta prueba, la mitad de las personas dijeron la verdad, mientras que la otra mitad le mintió al agente virtual. Tenía una tasa de precisión del 76 por ciento, y eso no tiene en cuenta las variaciones en que se les dice que mientan en lugar de mentir con seriedad.

Se han encontrado que los algoritmos de reconocimiento facial anteriores tienen tasa de error más altas al analizar mujeres y personas de piel oscura, esto con un estudio del MIT a principios de este año que descubrió que la tecnología desarrollada por compañías como IBM y Microsoft contenía sesgos.

“No creo que pueda tener un sistema 100% exacto”, dijo Crockett, y agregó que la tecnología será más precisa a medida que se pruebe en más pasajeros.

“Si les pide a las personas que mientan, lo harán de manera diferente y mostrarán señales de comportamiento muy diferentes a las de si realmente mienten, sabiendo que pueden ir a la cárcel o enfrentar graves consecuencias si son descubiertos”, dijo Maja Pantic, profesora de computación afectiva y conductual en el Imperial College de Londres, le dijo a New Scientist. “Este es un problema conocido en psicología”.

Keeley Crockett, de la Universidad Metropolitana de Manchester, Reino Unido, y miembro del equipo iBorderCtrl, dijo que están bastante seguros de que pueden elevar la tasa de precisión hasta un 85 por ciento. Sin embargo, según la Comisión Europea, más de 700 millones de personas viajan a través de la UE cada año, por lo que ese porcentaje aún conduciría a un número preocupante de “mentirosos” mal identificados si el sistema se implementara en toda la UE.

Evidentemente este es un tema que le preocupa a la mayoría, por lo que para el consuelo de muchos el programa, que le costó a la UE un poco más de $ 5 millones, solo se esté implementando en países seleccionados en un período de prueba limitado. Es crucial para un sistema de este tipo recopilar tantos datos de capacitación como sea posible, de un grupo de viajeros tan diverso como sea posible.

No obstante el problema es que los sistemas que dependen del aprendizaje automático, especialmente aquellos que involucran tecnología de reconocimiento facial, hasta la fecha siguen siendo muy defectuosos y están muy sesgados. En un momento en que cruzar las fronteras ya es polémico e injustamente sesgado , al incluir un “agente” parcial e imperfecto en la mezcla, surgen algunas preocupaciones justificadas.

Es relevante destaca que solo los pasajeros que den su consentimiento se encontrarán cara a cara con la tecnología en su prueba inicial, y los formularios de consentimiento estarán disponibles en los aeropuertos.

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